1. Висячий мост Хуссаини
- Местоположение: река Хунза, север Пакистана.
- Что отличает его: 200 метров в длину, 30 метров над водой.< /li>
- Создано из: веревки, 472 деревянных досок, удачи и ужаса.
Он считается одним из самых опасных в мире. Взгляните на то, как выглядит дизайн, и почувствуйте холодный пот.
Можно подумать, что строители этого шедевра первобытной архитектуры фанатично экономили на древесине. Но на самом деле мост дырявый неспроста — это снижает его парусность, что помогает зданию выдерживать сильные ветры, нередкие в этих краях.
Мост Хуссаини больше похож на лестницу, которая не очень убедительно претендует на роль моста.
Из-за ветра и повышенной влажности канаты быстро начинают гнить, что, конечно, не добавляет прочности мосту. Несколько раз здание было разрушено ветром и рекой, но каждый раз восстанавливалось.
Мост популярен среди туристов, которые пересекают его ради острых ощущений. Местные только смеются над этим. Они вынуждены пользоваться этой переправой каждый день, да еще и грузы таскать на себе. По словам жителей, на мосту Хуссаини погибли не менее десяти человек.
2. Деревянный мост Убейна
- Местоположение: Амарапура, округ Мандалай, Мьянма.
- Чем отличается: длина - 1208 метров, максимальная высота над водой - 4,5 м.
- Построен из: 1086 гнилых тиковых стволов; в особо нежных местах его укрепляют бетонными столбами, которые, впрочем, мало ему помогают.
Пересекает озеро Таунгтаман недалеко от города Амарапура в Мьянме. Это самый длинный и старый деревянный мост в мире — он был построен в 1851 году.
В Книге рекордов Гиннесса, кстати, мост Хорай в Японии занесен как самый длинный деревянный мост. На самом деле его длина составляет всего 897,4 метра, что, как видите, короче, чем у Убейна. Почему последнего так обманули — загадка, но, возможно, причины политические.
Для строительства использовались бревна, из которых был построен царский дворец в бывшей столице Аве, разрушенной землетрясением 23 марта 1839 года.
Вообще правильно назвать мост У Бане в честь главы города Амарапура, оплатившего создание этого деревянного великана. Bain — это имя босса, а Wu — это вежливое бирманское слово, похожее на «господин».
Мост постепенно приходит в негодность и однажды может рухнуть, но тем не менее по нему регулярно ходят местные жители и туристы.
3. Веревочный мост Каррик-а-Рэд
- Местоположение: Баллинтой, графство Антрим, Северная Ирландия.
- В чем отличие: 20 метров в длину, 30 метров над водой. .
- Из чего он построен: сейчас - из высокопрочных тросов и досок из дугласовой ели. Раньше он был из гнилых досок и веревок.
У берегов Ирландии есть небольшой остров Каррик. Рыбаки издавна ловят там лосося. А для того, чтобы было удобнее добираться до этого места, в середине 17 века смогли построить мост.
Возможно, вы слышали о парадоксе Тесея: остается ли объект таким же, как раньше, если все его составные части со временем заменяются? У ирландцев таких вопросов не возникало, ведь мост Каррик-а-Ред приходилось не ремонтировать, а каждый год перестраивать с нуля. Из-за морского ветра и влаги веревки регулярно гнили, и около трехсот лет рыбаки каждый год вешали новые.
Если вы не боитесь взглянуть на Каррик-а-Ред, просто имейте в виду, что до 1970-х годов у него была только одна канатная дорога и промежутки между досками, как у моста Хуссаини.
Наконец, в 2000 году ирландцам это надоело, и они решили раз и навсегда построить проклятый мост. Не работал - все равно сгнил. Снова перестроен в 2004 году. Затем, в 2008 году, Каррик-а-Ред был перестроен, теперь с использованием более прочных материалов. И так стоит по сей день.
Рыбаки давно перестали ловить рыбу на острове Кэррик, потому что лосось логически решил, что это слишком труднодоступное место даже для них, и мигрировал в устья рек Банн и Буш. Но мост посещают тысячи туристов в год ради острых ощущений. Конструкция качается на ветру и от любого движения. Многих экстремалов, отважившихся перейти мост, приходится увозить с острова Кэррик на лодке, потому что они не осмеливаются вернуться тем же путем, которым пришли.
4. Висячий мост Оуэла
- Местоположение: Мапими, Дуранго, Мексика.
- Что отличает его: 275 метров в длину, 95 метров над уровнем ущелья. .
- Из чего он построен: из инновационных (для 19 века) стальных тросов, дерева и бетона.
Когда-то недалеко от городка Мапими в Мексике была деревня с приятным русским уху названием Охуэла. Неподалеку есть еще шахта под названием Мина ла Охуэла. А через глубокий каньон к нему ведет мост под названием Пуэнте-де-Охуэла.
Поселение было названо в честь испанского конкистадора Франсиско де Оуэла, обнаружившего в этих местах богатые залежи золота, серебра, цинка и марганца. В 1598 году испанец основал колонию, и поколения горняков работали там более 350 лет. Сам Пуэнте-де-Охуэла был построен в 1898 году сыновьями архитектора Джона Реблинга, построившего Бруклинский мост. Добытые полезные ископаемые возили на тележках по каньону.
Теперь рудники не эксплуатируются, а шахтерский городок будет заброшен. Но мост отреставрирован и служит туристической достопримечательностью. С него открывается впечатляющий вид на долину, но из-за открытой конструкции и небольших перил ходить по нему категорически не рекомендуется людям со страхом высоты.
5. Подвесной мост в Гасе
- Местоположение: город Газа Кушме, Аннапурна, Непал.
- Чем отличается: длина — 137 метров, высота над уровнем моря ущелье - 70 метров.
- Построен из: прочной металлической сетки, тросов и дерева.
Взгляните на этот мост. Страшно, не так ли? А непальские овчарки ходят по ней минимум два раза в день: на пастбище и обратно. Более того, они умудряются гнать с собой скот. Чтобы заставить животных ходить, им часто завязывают глаза.
Каждый день мост пересекают ослы, козы и даже коровы. И ничего, привык.
Особенности конструкции делают мост чрезвычайно узким и гибким, в связи с чем он постоянно раскачивается под порывами ветра.
Однако наличие проволочной сетки по бокам должно предотвратить соскальзывание. В теории.
6. Небесный мост на острове Лангкави
- Местоположение: остров Лангкави, штат Кедах, Малайзия.
- Чем отличается: длина - 125 метров, высота над уровнем моря земля - 100 метров. Мост подвешен на стальных тросах на одной опоре.
- Собран из: стальных, бетонных и стеклянных панелей.
Мост Лангкави был построен для того, чтобы туристы со всего мира могли насладиться великолепным видом на остров, именуемый жемчужиной Кедаха.
Эта конструкция является визитной карточкой острова, а также самым длинным одностоечным мостом в мире.
Чтобы построить Небесный мост, его участки пришлось поднимать в гору на вертолете. Сооружение было создано за 12 месяцев и открыто в феврале 2005 года. Мост несколько раз перестраивался. Сначала к нему пристроили смотровую площадку. Затем они добавили подъемную кабину, чтобы им не приходилось подниматься в гору пешком. А потом предусмотрели стеклянные вставки, чтобы туристы могли видеть внизу джунгли.
На острове очень влажная погода и часто бывают густые туманы. Если вам скучно ходить по мосту в солнечный день, посетите Лангкави в пасмурный день, когда в дымке почти не видно собственной протянутой руки. Острые ощущения гарантированы.
7. Стеклянный мост Чжанцзяцзе
- Местоположение: Чжанцзяцзе, район Улинъюань, Китай.
- Что отличает его: 430 метров в длину, 300 метров над землей. метров.
- Из чего он построен: из 120 панелей закаленного стекла, стальных тросов на четырех бетонных столбах и бесконечного ужаса посетителей.
Как следует из названия, мост прозрачный. Люди, которые боятся высоты, не должны смотреть себе под ноги. Серьезно, вас предупредили.
В Китае вообще любят стеклянные мосты — их в стране более 2300 штук. Но Чжанцзяцзе особенный. Это самый высокий стеклянный мост в мире! Архитекторы заявили, что сооружение способно выдержать одновременно 800 пешеходов (если, конечно, они будут вести себя осознанно и не скакать).
Если скучно просто ходить по стеклу, можно прыгнуть с самой высокой в мире тарзанки (285 метров) или повеселиться на качелях, подвешенных под мостом.
Иногда в этом районе бывают сильные ветры, из-за которых Чжанцзяцзе раскачивается. При этом он зловеще скрипит, как будто кто-то водил ногтями по стеклу. Приятной прогулки.
8. Прогулочная дорожка «Извивающийся дракон»
- Местоположение: Чжанцзяцзе, гора Тяньмэнь, Китай.
- Что отличает его: 100 метров в длину, 430 метров над долиной. метров. Сама долина имеет глубину еще 300 метров.
- Состоит из: 99 извилистых секций закаленного стекла, которые могли бы быть прочнее.
Помимо вышеупомянутого моста, в парке Чжанцзяцзе есть на что посмотреть. Например, на пешеходной дорожке «Извивающийся дракон», которая опоясывает гору Тяньмэнь. Что такое трек? Да ничего особенного, просто стекло, из которого он сделан, имеет свойство трескаться под ногами прохожих.
«Извивающийся дракон» прославился вирусным видео испуганного китайского туриста, под которым треснуло стекло.
Администрация парка утверждает, что это спецэффект: для придания резкости инженеры специально монтируют на дорожке безопасные, но скрипящие и трескающиеся панели. Хороший ответ, да.
9. Стеклянный мост через три ущелья Хуанчуань
- Местоположение: Ляньчжоу, Гуандун, Китай
- Что отличает его: 526 метров в длину, 201 метр над уровнем моря.
- Изготовлен из: стали и скользкого стекла.
До 2020 года Чжанцзяцзе носил звание не только самого высокого, но и самого длинного стеклянного моста в мире. Однако последний титул заняла новостройка над рекой Трех ущелий Хуанчуань, уже вошедшая в Книгу рекордов Гиннеса. Этот мост имеет длину более полукилометра, а толщина стекла, из которого он сделан, составляет 4,5 сантиметра.
Стекло настолько чистое, что кажется прозрачным, пропуская 99,15% видимого света.
Пока официально мост для туристов не открылся, можно ожидать, что он подарит не менее любопытные ощущения. Конструкция специально сделана так, чтобы качаться и изгибаться, чтобы противостоять местным ветрам.
Кстати, иногда стеклянным мостам в Китае приходится выдерживать ветер до 150 км/ч, который запросто может оторвать от конструкции кусок-другой. Например, на мосту на горе Пиян в мае 2021 года ветер повалил несколько панелей, вынудив одного туриста сидеть, цепляясь за опоры, и ждать помощи. Но он выжил, не волнуйтесь.
10. Канатная дорога в национальном парке Какум
- Местоположение: национальный парк Какум, Гана, Западная Африка.
- Что отличает его: 330 метров в длину, над землей - 40 метров. Дорога привязана к близлежащим деревьям.
- Изготовлена из: дерева и веревки.
Вообще такие канатные дороги не редкость во многих странах мира, но в Африке такая канатная дорога всего одна на континенте. Он расположен в Национальном парке Какум. Тропа подвешена на веревках, а ее опорами служат стволы деревьев. Он состоит из семи мостов.
С пешеходной дорожки можно понаблюдать за красивым тропическим лесом, увидеть слонов, буйволов и леопардов в их естественной среде обитания. Главное не попасть в них, ведь именно такого знакомства следует избегать.