Низкие температуры порой преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в автомобиле. Если на улице -25°С и меньше, полностью исправный аккумулятор за ночь теряет до половины своей емкости: электролит густеет, протекание химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.
Езда в городском цикле с включенным отопителем, подогревом зеркал и сидений также не способствует правильной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что на парковке можно просто забыть выключить габаритные огни или другие приборы.
Разряженную батарею выдадут вязкие звуки и щелчки стартера при попытке запуска двигателя, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое становится еще слабее при повороте ключа.
Если аккумулятор не подает признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа оживить автомобиль даже с севшим аккумулятором.
Как завести машину прикуривателем от донорского аккумулятора
Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.
Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных автомобилей с любым типом трансмиссии.
Что вам нужно
- Автомобиль-донор с хорошим аккумулятором
- Провода стартера типа "Аллигатор"
Если только беда не застала вас в глухом лесу, с автомобилем-донором проблем быть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы его не возите в багажнике, то можно только надеяться, что водитель, пришедший к вам на помощь, будет предусмотрительнее.
Что делать
Чтобы успешно завести автомобиль с севшим аккумулятором и не навредить автомобилю-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:
- Поставьте автомобили как можно ближе друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу, в зависимости от расположения аккумуляторов.
- Заглушите двигатель донора и обязательно включите выключите зажигание, чтобы не спалить электронику.
- Подключите плюсовые клеммы обоих аккумуляторов красным пусковым проводом, начиная с исправного.
- Подсоедините один конец черного провод к блоку цилиндров или другой металлической части двигателя вашего автомобиля вдали от элементов топливной системы, а другой конец к минусовой клемме аккумулятора-донора.
- Постарайтесь завести свой автомобиль не более чем за 2 -3 попытки.
- После запуска двигателя дать ему поработать пару минут и отсоединить провода в обратном порядке.
Не пытайтесь зажечь автомобиль с объемом двигателя более двух литров от малолитражки, особенно дизельной. Емкость батареи-донора должна быть больше или равна емкости реанимируемой батареи.
Как завести машину с буксира или толкача
Классический, можно сказать, старомодный метод, когда двигатель запускается путем разгона автомобиля и включения передачи. Запустить инжекторный двигатель таким способом можно только в том случае, если аккумулятор не полностью посажен и его заряда достаточно для того, чтобы топливный насос перекачал топливо из бака в систему.
Способ подходит только для автомобилей с механической коробкой передач.
Что вам нужно
- Буксирный трос.
- Другой исправный автомобиль или помощники.
Даже не в самом людном месте можно найти если не другую машину, то хотя бы парочку неравнодушных волонтеров, готовых подтолкнуть вашу машину. Ну и кабель всегда должен быть в багажнике.
Что делать
Метод предельно прост и не требует особых навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.
- Соедините обе машины буксировочным тросом.
- Включите зажигание, выжмите сцепление и включите третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
- Дайте команду водителю тягача начать движение.
- После разгона до 10-20 км/ч плавно отпустить сцепление.
- При запуске двигателя снова выжать сцепление и подать сигнал другой водитель.
Не спешите переключаться на нейтраль и давать двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе холодное масло в трансмиссии может немедленно заглохнуть. Имейте это в виду, даже если сильные добровольцы будут разгонять машину.
Как завести машину с помощью веревки
Довольно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.
Подходит только для автомобилей с механической коробкой передач.
Что вам нужно
- Джек.
- Буксирный трос или веревка.
У каждого водителя в машине есть домкрат. Также должен быть буксирный трос. Если ее нет под рукой, подойдет любая веревка длиной не менее 2-3 метров.
Что делать
- Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и подложите под колеса камни или другие блоки.
- Используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль так, чтобы одно из ведущих колес оказалось в воздухе.< /li>
- Включите зажигание и третью передачу.
- Несколько витков троса или веревки плотно обмотайте вокруг колеса и резко потяните (можно убежать в сторону).
- Если вы не можете запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
- При работающем двигателе переключитесь на нейтраль и опустите машину, сняв домкрат.
- Бустер.
- Выключите зажигание в автомобиле.
- Подсоедините крокодилы бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
- Заведите автомобиль. >
- Чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно следить за состоянием аккумулятора и своевременно его менять, не дожидаясь полного выхода из строя.
- Всегда выжимать сцепление при запуске двигателя. Это избавляет стартер от необходимости проворачивать шестерни в застывшем трансмиссионном масле и упрощает процесс.
- Если предстоит важная поездка, аккумулятор можно снять с машины и забрать на ночь домой. . Так будет больше шансов завести двигатель утром.
- И, конечно же, не забывайте выключать габариты и другие приборы, оставляя машину на стоянке.
Ни в коем случае не привязывайте кабель к диску и не наматывайте его на руку. В противном случае после пуска двигателя есть риск получить серьезную травму при намотке троса на прялку.
Как завести автомобиль с помощью стартового зарядного устройства
Стартерные зарядные устройства, или так называемые бустеры, являются наиболее технологичным методом запуска автомобиля с разряженным аккумулятором. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой емкости.
Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных автомобилей с любым типом трансмиссии.
Что вам нужно
Преимущество пусковых и зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера для запуска автомобиля больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.
Что делать
К каждому бустеру прилагается подробная инструкция, но общий принцип их работы одинаков.
Автомобили с объемом двигателя до двух литров без проблем заводятся бустерами даже в сильный мороз и при полностью разряженном аккумуляторе. Сложности могут быть только с двигателями объемом более двух литров, особенно с дизельными.
Как предотвратить разряд
Расскажите в комментариях, заводили ли вы когда-нибудь машину с севшим аккумулятором, и если да, то к какому методу вы прибегали.